Location Auto

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pour ceux qui téléphonent au volant (et voudraient arrêter de le faire…)
Vous êtes sujet au comportement à risque de téléphoner ou envoyer des SMS en conduisant ? Votre téléphone Blackberry peut vous surveiller… L'application "NOTXT n' Drive" garde en effet un oeil sur votre GPS. Dès que la vitesse est excessive (pensez à la déconnecter si vous prenez le train !), elle coupe l'accès au Texto. Plus de conférence téléphonique au volant, grâce à votre téléphone ! Il suffisait d'y penser…

cerveau annexe
Le Nouvel Obs du 8 janvier recense tous les outils technologiques pour s'autodiscipliner, une catégorie en explosion. De l'ordinateur qui coupe l'accès à internet pendant les heures de travail (pour un humoriste de New York, l'application n'est pas conseillée aux bloggers !) à "Slow Down" qui ralentit puis coupe la musique si vous dépassez la vitesse limite en voiture, les applications fleurissent qui extériorisent une fonction de contrôle qui devrait être exercée par le cerveau lui-même. L'ordinateur ou le téléphone comme substitut du cerveau se trouve une autre application : en plus de doper notre capacité de réflexion ou notre mémoire, les outils technologiques deviennent l'ange gardien penché sur notre épaule… A quand la numérisation de tout le cerveau ?

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partager une ou plusieurs voitures
L'autopartage existe, de manière plus ou moins confidentielle, depuis des dizaines années. L'événement de l'année 2011 sera, si tout se passe bien, la mise en service du très attendu autolib' à Paris. Mais l'autopartage existe déjà, en particulier à Paris, où cinq associations proposent déjà des voitures. C'est néanmoins un système nouveau et particulier que propose citizencar car il repose… sur les voitures de particuliers. L'Expansion du 7 janvier nous présente les tenants et les aboutissants du système, qui s'appuie sur la création de micro-sociétés d'autopartage autour d'une ou plusieurs voitures.

un club de rencontre autour d'une voiture ?
Citizencar est donc un peu tout le contraire d'Autolib', de ses voitures formatées et de son hypertechnologie. D'ailleurs, les concepteurs de la formule ne se sont pas inspirés des sociétés de location de voiture ou de vélos mais… du succès rencontré par Meetic en ce qui concerne les rencontres amoureuses avec pour mots d'ordres la confiance et la bonne conduite réciproque. Alors longue vie à Citizencar !

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à quelques mois du déploiement
Bientôt une myriade de voitures électriques le long de la promenade des anglais (cf.illustration) ? Peut-être, à partir de mars 2011 et avant la fin de l'année 2012, période prévue pour le déploiement du système d'autopartage niçois qui n'a apparemment pas encore de nom. Comme beaucoup de villes qui se lancent dans l'autopartage, et entre autres Paris et son futur Autolib', qui n'existe pas encore mais qui est déjà la référence de toutes les ville françaises, Nice s'est fait les dents sur un système de location de vélos, qui se nomme les vélos bleus. Pour circuler dans la côte d'azur, ça s'imposait. La ville se dirige désormais vers un système de plus grande échelle, que nous décrit hyperlocalnews.fr du 30 novembre.

une offre originale et bon marché
L'originalité du système projeté à Nice est qu'il recourra à différentes voitures électriques et ne reposera pas sur un seul modèle : "on pourra donc louer des Peugeot iOn, des Citroën Berlingo Venturi et des Mia fabriquées par le repreneur franco allemand d'Heuliez Véhicule Electrique". A terme (fin 2012), 210 voitures seront regroupées dans 70 stations sur les trois communes de Nice, Saint-Laurent-du Var et Cagnes-sur-Mer. Les prix envisagés paraissent raisonnables, avec 25€ pour l'adhésion au système et deux formules nommées "liberté" (pas d'abonnement mais un coût horaire de 8€) et "Fréquence" avec une abonnement mensuel de 50€ pour 10 heures, l'heure supplémentaire étant à 5€.